綺麗な写真ですね。
マフラーかっちょいい〜〜〜

＞ゆうじさん
いいですね〜テールランプ！俺もテール替えたいな〜。でもテールよりもウィンカーのステー（ストレート型）が見た目好きじゃないんですよ。前タイプみたいに下に曲がってるタイプの方が断然カッコいいですね。丸々移植できるのかな？とりあえずは夏過ぎてから真剣に考えようかと思ってます。しかしカスタムの金の掛け方が凄いッスねゆうじさんは！

こんにちはkobaさん。
返事が遅くなってごめんなさい。
テールランプは最初交換する予定ではなかったのですが
いろいろ観ていたらほしくなり、またまた衝動買いしてしまいました。
トゥームストーンの取り付けは結構簡単でしたよ。
フェンダーに一箇所穴を開けましたが、その他は特に問題ありませんでしたよ。

ウインカーの件ですが、私は後期のほうが好きですね。
なんか高級感があるように思います。
穴の位置的には前期のウインカーも取り付け出来ると思いますよ。
前期のタイプは三点止めだったと思いますよ。

kobaさん細かい気配り大切ですね。
追究心と改善案、素晴しいです。
多分私のもガチャガチャいってますが、そのまま乗ってます。
気になるようでしたら、試してみますね！！！

ず〜っと気になってたカタカタ音、特に段差でのガチャンって音
早速マネしてみたら、一切消えました。
情報有難うございました

＞風さん
こんな小さい事でも役に立って嬉しいです。やはりうカスタム関係やお互いの整備情報などをここで共有出来るってありがたい事ですよね！

本文なし

＞ゆうじさん
さすがですね！仕上がりも完璧じゃないすか。この感じだと専用の工具つかいましたね！？ヤスリがグルグル回るヤツです。おれも以前シート加工やりましたが、ワイヤーブラシでやったら仕上げるまで一週間くらいかかりましたよ。ＲＳがますますカスタマイズされて今後も楽しみですね。ゆうじさんに負けないよう俺も密かに計画はたててますよ。

でしょう！！！苦労しました。
とっ言いたいところですが、すいません。
プロの方にお願い致しました。今回も挑戦しようとクリップは抜いた
ものの、カットの勇気が湧いてきませんでした。以前も大失敗の経緯
も有り、前科者でして。
今回はシートを仕立てず、純正を張りなおしましたので、上手にカットしないと、表面にシワやヨレが発生するから止めました。
やっぱプロは凄いです。今日跨った感じは足がベタベタに着き、
尚且つ、純正のような仕上がりです。
満足しています。
次回はスモールシートも作成したいですね。

＞ゆうじさん
プロでしたか・・。仕上がりが凄いですもんね。自分もゆうじさんと同じく、３回ほど失敗作を完成させた事があります。最悪なのは削りすぎてシートのプラスチックが出てしまった事です（笑）

失敗は成功の母ですよね〜〜。
お互いカスタム頑張りましょうね！！！

こんにちは
青い配線の直ぐ上の部分に小さな爪が見えますか？
その部分を下側から上に持ち上げて、引っ張れば抜けますよ。
配線は引っ張らず、コネクター部分を引っ張っる用に注意して下さい。

自分はタンク下ろすとき、
めんどくさいんでコネクター外さずに、ハンドルの上に敷いたタオルの上にメーターパネルを置いてます。

押してだめなら引いて（上げて）みろでしたネ。
コネクターさんのアドバイスで解決できました。
ありがとうございました。

ちなみにさんのアドバイスもありでしたネ。
これからはもっと想像力働かせ作業します。
アドバイスありがとうございました。

＞ゆうじさん
毎度です。例の動画やっとみれまいたよ〜！！！
いいじゃないすか〜sound、造形申し分ないですね。
ところでこのマフラーって買ったとき、サイレンサーは付属してあるんですかね？

こんにちは、画像見れました〜〜
私のFREEDOM PERFORMANCE にはサイレンサー付いていましたよ。
付けると、静かな低音です。地面が強振するような低音ではなく、
ドッドッドッド（小）って感じです。アイドリングは中音でもう少し
高音質が欲しい感じですかね。
その２のマフラーの音質は全くわかりません。